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汽車零組件龍頭東陽實業總裁吳永祥表示，東陽以三年100億元、連續15年在臺灣投資，去年營收創下歷史新高。而針對美國下一任總統川普上任之后，北美市場可能因為保護主義產生變數，吳永祥則樂觀的認為，汽車零組件售后服務市場的競爭者都在臺灣，不管川普怎么變，汽車零組件售后服務的市場不會有變。
吳永祥強調，東陽集團經由持續擴廠，加上從不曾間斷的整理整頓之下，市場需求一旦增溫，東陽即可展現效益，2016年營收已創下歷史新高，獲利并同步創高。法人估，今年可望持續成長，OEM約有20%的成長，AM則有6~10%的成長，繼續向新高挺進。以下是專訪紀要：
問：對今年汽車零組件產業的看法？
答：對汽車零組件產業來說，美國、中國各是AM與OEM的最大市場。美國市場今年會不錯，第一，川普上任第一件事就是要提振美國經濟，經濟好轉，汽車市場自然會好，新車銷量增加、維修市場也相對會成長。即使美國新政府政策及貿易走向保護主義，未來有可能對墨西哥、大陸等實施關稅制裁，但是對臺灣汽車零件影響有限。
因為汽車零件種類多樣，能銷到美國市場的AM零件，多數是當地生產不符生產成本的，臺灣擅長的AM汽車零件是屬于少量多樣的產品，不管進口關稅增加或匯率波動影響都不大，而且競爭者都在臺灣，能成長多少就看各家的競爭力。
2016年臺灣車市受惠于政府汰舊換新貨物稅補助政策與車廠加碼促銷，整體車市掛牌數達到43.9萬輛，年增4.5%，創下11年以來的銷售高峰。展望2017年，國內經濟環境仍充滿不確定因素，今年車市銷售量大約與去年規模相當。
大陸市場部分，國際貨幣基金預計中國2017年經濟成長率將降至6%；國際投資銀行高盛預計2017年第1季，中國經濟增速將放緩至6.5%。
但放緩不是不成長，以中國大陸十幾億人口這么龐大的經濟體，成長一點點就很多了，能成長6%已是相當優異。大陸汽車市場亦然，基期大，即使個位數成長也相當可觀。相信今年大陸汽車新車市場仍然有亮麗的表現。
此外中國汽車工業協會對發改委及工信部提出，希望將小排量車購置稅減半政策正式納入產業規劃指導原則中長期執行，有助于引導產業趨勢；優惠政策今年可能會延續，更有助于大陸汽車市場穩定成長。
問：制造工廠移回美國對我銷美汽車零組件的影響？
答：在AM市場方面，東陽是全球最大汽車AM碰撞件的供應商，經營全球AM市場已超過30年，主要客戶遍及五大洲200多個國家，市場相當分散，而且早在1996年，東陽已經在美國設立生產據點，川普總統把制造業移回美國當地的政策，對東陽沒有影響。
再者當地廠商擅長標準化、大量生產的產品，AM件是品項多量少，而東陽正好具備這樣少量多樣彈性的生產能力，加上產線已經全面自動化、一貫化，品質、品項、產能都可以滿足當地市場需求。
問：是否持續三年100億元資本支出投資臺灣？
答：因為土地取得不容易，我們不斷的改掉舊廠、建新廠，進東陽大門就看到的AM五廠，是我爸爸蓋的第一個工廠，現在我把它拆了，興建更高、更進步的工廠。當然我們也積極的在找地，希望有更大的空間讓東陽繼續擴廠、讓經營更有效率。
15年來的整理整頓，現在東陽的廠區如同高科技業，不管是塑膠部品還是鈑金部品廠，機臺干干凈凈，地面光滑平整，一點油污都沒有。東陽推動自動化不只是為了節省人力，更有助于品質的穩定，效能的提升。工廠管理能縮短制程，就能降低成本、能減少不良率就是提高獲利率。
企業經營重要的是競爭力，改善是永無止境的，透過整理整頓讓工業產品走向精品化，讓東陽的產品成為汽車零件的LV。所以整理整頓沒有盡頭，90分還有91分，完美是永無止境。
問：東陽2017年的展望？
答：AM市場方面，2016年新廠產能開出，加上調整產品組合策略奏效，這樣的效益同樣可以延續到今年，去年AM五廠年底前增加八臺射出機，每月可增加12萬支保險桿，AM電鍍廠以產能帶動業績，電鍍件營業額也從建廠前的每月7,700萬元躍升至目前的1億元，成長30%。
AM五廠、六廠共18套的水性涂裝系統，可提供符合歐洲環保法規所規范的產品，接著進行的有物流倉庫再擴建27道貨柜碼頭及1.5萬坪物流倉庫，加快出貨速度。此外今年更增加新產品線步進百葉窗，現在歐美地區的高級汽車陸續有加裝此產品，降低風阻及節能。
如福特、雪佛蘭、BMW汽車高階車款都有此產品，初期先以美國市場為主，有助于增加塑膠及冷卻產品業績。
東陽每年持續投入15~20億元在模具開發及相關認證，以提高競爭優勢。東陽的AM產品已超過2萬個品項，形成進入障礙，隔絕其他廠商的競爭。
大陸汽車銷售持續成長十多年，2015年中國汽車保有量已達1.72億輛，是僅次于美國的全球第二大市場，2020年預計達2.4億輛的汽車保有量將超越美國，AM產品也隨之進入起飛期。2016年東陽透過NSF取得中國平安保險AM汽車零件生產標準認證，是首家取得AM產品認證的廠家，敲開中國汽車售后維修市場大門。
三年100億不斷的投資、15年過去了，我們還是持續蓋廠、蓋倉庫，提高產能、優化產線，提升競爭力及獲利率，而且每年持續開發新產品，朝高附加價值產品布局。至于現在熱門的南向投資議題，東陽并不考慮。因為我就是愛臺灣，我就愛臺南，企業不管要西進還是南向，首先要把自己的母體競爭力顧好，在臺灣能成功，才能在國外拼第一。
講究管理與效率的吳永祥在接手東陽集團總裁一職幾年間發現，要管理這么大的事業，只要訂出方向，效法牧羊人的精神，自然可以往對的方向前進。
東陽集團所屬員工8,000多人，要讓所有人的觀念一致不是件容易的事，吳永祥說，只要有一個明確的方向，過程一定要保留很多彈性，就可以達到目標。
吳永祥每天早上都會進廠巡視一遍，利用智慧型手機，邊走邊拍、隨時隨地記錄每個發現到的問題或是不夠完善的地方，即時用WhatsApp分享給公司相關群組，要求立即改善。即使是遠在海外的主管，吳永祥也會要他們定期把生產線改善或建廠工程的進度拍回來，任何細節、關鍵的部分，都要求做到完美。藉由網路、照片、影像的溝通，可以讓全世界的主管同步了解總裁的理念與要求。吳永祥舉一個羊群理論的例子來說明他的管理理念。他說，牧羊人只需要要管好前面的領頭羊，加上后面有二只牧羊犬負責追回已偏離路線的羊只，大部分的羊群就會跟著、往正確的方向前進。
企業轉型：透過整頓，要讓工業產品精品化，力拚成為汽車零件的LV
市場看法：AM部份，美國市場經濟可望好轉，汽車零組件競爭都在臺灣，不致受保護主義影響OEM部分，臺灣持平，大陸仍維持成長；
