工研院協(xié)天陽(yáng)東臺(tái)開(kāi)發(fā)鋁質(zhì)輕量零件（金輕量零件）

為響應(yīng)五大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新政策，提升臺(tái)灣航天產(chǎn)業(yè)附加價(jià)值和技術(shù)能量，工研院分別與鑄造航天零組件廠商天陽(yáng)航天及東臺(tái)精機(jī)簽約。

儀式由工研院材化所所長(zhǎng)彭裕民、天陽(yáng)航天董事長(zhǎng)本田恒夫、東臺(tái)精機(jī)陳馨寶博士代表簽署，宣布三方將共同開(kāi)發(fā)航天零件積層制程，生產(chǎn)符合航天產(chǎn)業(yè)需求之鋁合金輕量航天零件，協(xié)助臺(tái)灣供應(yīng)鏈切入積層制造航天市場(chǎng)，帶動(dòng)逾臺(tái)幣65億元之相關(guān)航天零組件產(chǎn)品產(chǎn)值。

彭裕民表示金屬積層制造航天零組件開(kāi)發(fā)計(jì)劃，是由工研院支援技術(shù)研發(fā)能量，聚焦在高強(qiáng)度鋁合金粉末，和航天件積層客制化設(shè)備開(kāi)發(fā)，希望能透過(guò)積層制程的導(dǎo)入，促成臺(tái)灣關(guān)鍵鋁合金輕量化航天件技術(shù)的自主，達(dá)成航天零組件減重32%以上的目標(biāo)。天陽(yáng)航天將投入航天級(jí)高強(qiáng)度鋁合金材料開(kāi)發(fā)與航天零組件輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，東臺(tái)則主攻積層客制化航天級(jí)鋁合金粉體積層制造成形、設(shè)備開(kāi)發(fā)。三方的合作，可將積層制造技術(shù)導(dǎo)入航天零組件，突破目前臺(tái)灣發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)的技術(shù)瓶頸，深化臺(tái)灣于航天產(chǎn)業(yè)的技術(shù)實(shí)力，建立臺(tái)灣第一條航天積層制造零組件供應(yīng)鏈，搶攻日益激烈的航天市場(chǎng)商機(jī)。

本田恒夫指出，天陽(yáng)航天長(zhǎng)期投入精密鑄造制程的航天零件生產(chǎn)，面對(duì)近幾年來(lái)積層制造技術(shù)掀起的新一波產(chǎn)業(yè)革命熱潮，天陽(yáng)航天期望導(dǎo)入新技術(shù)，促成航天零件輕量化。因此借重工研院長(zhǎng)期在材料領(lǐng)域技術(shù)能力，及臺(tái)灣精密機(jī)械技術(shù)能量，一起投入金屬積層制造航天零組件開(kāi)發(fā)。期望透過(guò)工研院積層制造制程研發(fā)及結(jié)合東臺(tái)精機(jī)的制程設(shè)備開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步將零件輕量化，達(dá)到航天零件高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，這次合作是跨產(chǎn)業(yè)及跨領(lǐng)域?qū)⒀邪l(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈串連在一起，預(yù)計(jì)將加速航天零件開(kāi)發(fā)，搶占高附加價(jià)值的零組件市場(chǎng)。

陳馨寶表示東臺(tái)近年積極布局積層制造技術(shù)，投入生醫(yī)與金屬模具產(chǎn)業(yè)，此次透過(guò)與工研院及天陽(yáng)合作切入航天領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)客制化航天級(jí)鋁合金粉體積層制造成形設(shè)備，促成航天積層制造設(shè)備之自主。

積層制造或稱(chēng)金屬3D打印，在近幾年已帶動(dòng)新一波產(chǎn)業(yè)革命熱潮，這是一種加法制程，可透過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件處理三維模型資料，將材料層層堆棧產(chǎn)出立體物件，與目前航天精密鑄造制程相比，積層制造制程的優(yōu)勢(shì)在于可提升材料使用率，避免材料浪費(fèi)。另外并可制造結(jié)構(gòu)輕量化之關(guān)鍵零組件，特別適合應(yīng)用于航天領(lǐng)域、汽機(jī)車(chē)及生醫(yī)等高附加價(jià)值產(chǎn)業(yè)。

航空業(yè)巨擘波音于2016年7月發(fā)布報(bào)告指出，未來(lái)20年全球航空業(yè)可望產(chǎn)生33070架新機(jī)需求，總產(chǎn)值估將達(dá)5.2兆美元。這主要是由于以中國(guó)、印度為首的新興市場(chǎng)人民所得上升，支撐運(yùn)量成長(zhǎng)所致。而根據(jù)路透社于今年2月的報(bào)導(dǎo)，波音已決定采用3D打印技術(shù)，初步為其可載人的自駕無(wú)人機(jī)生產(chǎn)約600個(gè)零組件。

工研院聯(lián)手東臺(tái)天陽(yáng)搶航太商機(jī)（中時(shí)電子報(bào)）

工研院宣布與天陽(yáng)航太及東臺(tái)精機(jī)簽約合作，三方將共同開(kāi)發(fā)航太零件積層制程，生產(chǎn)鋁合金輕量航太零件，搶攻航太商機(jī)。

工研院材化所所長(zhǎng)彭裕民表示，與天陽(yáng)航太及東臺(tái)精機(jī)的合作，將由工研院支援高強(qiáng)度鋁合金粉末，和航太件積層客制化設(shè)備開(kāi)發(fā)。

天陽(yáng)航太將負(fù)責(zé)航太級(jí)高強(qiáng)度鋁合金材料開(kāi)發(fā)與航太零組件輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；東臺(tái)則負(fù)責(zé)積層客制化航太級(jí)鋁合金粉體積層制造成形、設(shè)備開(kāi)發(fā)。

工研院指出積層制造近年已帶動(dòng)新一波產(chǎn)業(yè)革命熱潮，這是一種加法制程，可透過(guò)電腦輔助設(shè)計(jì)軟體處理三維模型資料，將材料層層堆迭產(chǎn)出立體物件。

與目前航太精密鑄造制程相比，工研院表示，積層制造制程的優(yōu)勢(shì)在于可提升材料使用率，避免材料浪費(fèi)。

工研院指出透過(guò)與天陽(yáng)航太與東臺(tái)合作，將可把積層制造技術(shù)導(dǎo)入航太零組件，突破當(dāng)前國(guó)內(nèi)發(fā)展航太產(chǎn)業(yè)的技術(shù)瓶頸，協(xié)助國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈搶攻航太市場(chǎng)商機(jī)。

工研院協(xié)天陽(yáng)東臺(tái)開(kāi)發(fā)鋁質(zhì)輕量零件友情鏈接：3D打印機(jī)、三光慢走絲、鏡面電火花機(jī)、