全球第一金屬彎管機穎漢科技胡炳南（穎漢科技）

奔馳、寶馬、保時捷、雷克薩斯、奧迪、本田、雷諾、沃爾沃、等等，這些美、日、歐的一線汽車廠的共同點是什么？他們都用這家臺灣黑手老板的工具機！

這家隱身在臺南的三十年工具機老廠就是穎漢科技。有人說穎漢在生產占汽車零件四至五成的管件彎管工具機市場，是全球最大、或前三大、或亞洲最大、或是占國際一線車廠八成……

年近六十的胡炳南從機械工廠學徒做起，當了大半輩子黑手，從不在意別人說什么，也不喜歡在媒體曝光。最近穎漢在興柜轉上市，他才被推到鎂光燈前。胡炳南做生意只在意一件事：賺不賺？

穎漢科技領先同業投入研發卡位未來

年輕時，就是黑白賺啊！胡炳南一開始和哥哥胡炳昆做工具機維修，發現把鐵管用彎成特殊角度的日本進口工具機，一臺在當時要臺幣八十萬元；我們一聽，臺北可以買一棟房吔！于是拿別人的二手油壓元件，拼湊出來機臺來賣，第一個客戶還是自己用卡車載去彰化的。

三十年后的今天胡炳昆專心經營臺南當地的建設公司，胡炳南則負責繼續把兩人打下來的公司做大，一臺機器的價格仍然是臺北的一棟房子價格。采訪當天一早胡炳南就接到歐洲業務的緊急電話，一個歐洲的客戶本來一臺價格談好是三十二萬歐元，結果競爭對手愛迪生從四十一萬歐元殺到二十八萬歐元！胡炳南笑著說：二十八萬，我們還是賺啦！

賺錢很重要。今年上半年美元大幅升值，匯損讓東臺等上市柜工具機都虧損；但穎漢科技扣去匯損二千三百萬元，上半年每股純益仍有一．一元，是少見賺錢的上市柜工具機廠。

重點是同樣價格，我有信心客戶會選我們。不只是國際大汽車廠，包括瑞典的Ikea、日本的日立等、臺灣的捷安特，胡炳南都有辦法一手掌握。黑手起家的他到底憑什么？原來穎漢賣的工具機，不只是可以把鐵管折彎，還比競爭對手的產品更聰明。

寫軟件我們算是臺灣最早的。胡炳南回憶九○年代，連找到懂計算機的人才都很難，但他看到歐洲計算機中控機臺可用程序編寫，不用作業員站在旁邊人工喂料，簡直像科幻小說，下定決心投入自動化，先后花五年的時間找國內外厲害的計算機人才。

負責研發的穎漢科技協理李運鍾說：一九九五年，很多人計算機都不會用，我們就做出亞洲第一臺能用電腦軟件控制的PC-Based自動化工具機臺。

胡炳南當時帶著這臺計算機控制的機器去東南亞工具機展參展，半句英文都不會說，比手畫腳，但我們的機臺一開機，不用多說什么訂單就來了。嘗到了技術領先的甜頭，胡炳南從此特別注重研發能量。現在穎漢科技有七十幾位、約二五％的員工是研發人員。

穎漢科技插旗電動車市 推智能工作臺

穎漢科技就是靠這二十年來練成的智能研發成果，打進一線車廠。去年穎漢科技營收有八成是能配合歐美工業四．○需求的全自動整廠設備，而且毛利率維持在四成左右，比傳統工具機的二○％水平多達一倍。

工廠的人力減少三成、能源成本減少一半、產能速度提升兩成，這聽起來很像不切實際的美夢，但是這就是穎漢的實力。穎漢的歐洲客戶之一，來自荷蘭的汽車零組件供應商Bosal在穎漢科技的上市業績發表會說。

然而胡炳南并非立于不敗之地，全球制造業正在高速轉變。電動車對管件的需求不同，傳統的油電式彎管機折壓鎂、鋁等更輕的材質容易斷裂，因此需要更細膩的全電式彎管機。穎漢科技副總經理，也是大哥胡炳昆的兒子胡峻嘉說。

他透露穎漢科技已和中國的電動巴士廠合作鋁合金管件，插旗中國電動車市場。

面對下一個世代的工業四．○穎漢科技也推出能和機械手臂合作的智能化工作臺，除了彎管，切割、成形都能一次完成的解決方案。胡峻嘉說：現在的決勝點不是硬件了，而是軟件。穎漢科技的智能平臺可以整合不同廠牌的通訊協定，就像在Google和Apple間搭起橋梁，可以一起工作。不論廠商用的是西門子的切管機、還是愛迪生的成形機，都可以用我們的平臺整合，達成真正的無人制程。

但胡炳南坦承這套工作站需要廠商較大的資本投入，去年僅占穎漢營收五％，但工業四．○是未來的趨勢，我有信心。現在胡炳南要讓各國廠商看到穎漢的智能機臺，然后大呼阿娘喂！

臺灣穎漢科技聯絡方式

穎漢科技股份有限公司、臺灣臺南市安南區科技一路50號、全球第一大金屬彎管機制造廠暨供應商、

穎漢科技主要產品：CNC / NC / CR金屬彎管機（全電\油電型）、CNC全電型彎管機、CNC全電左右旋彎管機、CNC油電型彎管機、切管機、端末成型機、整廠智能化工作站設備、加工中心機、機械手臂；

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