晟田科技獲全球五大航空引擎廠首肯（晟田科技）

晟田科技科技工業股份有限公司、員工約五百人、資本額八億、臺灣省高雄市路竹區北嶺二路十一號、T:07-6955331、F:07-6955332、主力產品為航天產業的渦輪發動機、起落架、飛行控制制動器、其次系統相關零件、無菌食品充填設備相關零組件。
一造飛機、造飛機，來到青草地飛上去、飛上去，飛到白云里。聽這首人人朗朗上口的童謠腦海竄出多半是紙飛機，沒想到位在高雄市路竹區的晟田科技切入航天產業供應鏈，是臺灣唯一生產民航機起落架零組件的量產基地，供應全球五大航空引擎廠。在晟田科技的展示間里，陳列著大大小小的組件，外行人根本無法辨別出這些金屬組件的功用或名稱，其實每個產品都大有來頭。走入晟田科技廠區自動門一開起，撲鼻是切削液的味道，彷彿是一道隱形的墻，告知訪客已邁入公司的心臟位置，這里正是生產全球民航機渦輪引擎零組件的大本營之一，更是全球知名罐裝飲料品牌無菌裝填生產機械的制造基地。
經常搭機出差的晟田科技工業董事長謝永昌笑著說，常在機場眺望停機坪看著來自全球的飛機，機上的零組件不乏晟田的產品，自己隨時都可能搭到，肩上背負著太多人的安全，質量成為晟田追求的最高目標。乍看晟田科技是臺灣航天產業的傳奇，其實這是臺灣加工產業土法煉鋼的奮斗故事，一切都是有跡可循。

晟田科技電子業起家升級造飛機

高雄應用大學模具工程系畢業的晟田科技謝永昌和總經理黃寶文，兩人原本就是同學，畢業后又當了同事，一九八七年在經濟起飛的年代謝永昌在跨進不惑之年前與黃寶文各自拿出八十萬元積蓄創業。在高雄市鼓山區的小巷弄里租了一棟透天厝開始做機械加工，當時創業公司的名稱是鎂家能機械，兩人領著員工窩在一樓店面敲敲打打，在家庭工廠的年代小老板最大愿望只盼有足夠的訂單來喂飽員工。
兩人深耕在自己最熟悉的電子零組件業，因業務需求及產業發展，一九九二年設立晟田工業公司跨足食品包裝填充設備、自動化設備，兩公司后來合并為晟田科技工業公司，無論怎么盤算，兩人都沒料到最后晟田科技會跨足航天產業領域。
現在用網絡谷歌晟田科技這家公司，跳出的頁面多數是晟田生產起落架的傳奇，其實晟田科技起家的技術是生產不同型態的機械組件，其中飲料大廠的生產機械是晟田的核心技術，飛上青天的關鍵。

晟田科技獲得日本三菱技術指導

進小七的便利超商打開透明的冰箱里，成排成列的啤酒、飲料，不論是日本品牌麒麟啤酒到臺灣大廠金車飲料，許多飲料罐的生產線設備零組件都是來自晟田科技制造。一九九二年是晟田科技第一個契機，三菱希望在臺灣找到可以生產可口可樂麒麟啤酒等飲料大廠使用的無菌食品充填設備供應鏈伙伴，在臺弟工業引薦下找上晟田科技。
對于新合作案雙方都很保留，想挺進全新生產領域的晟田科技對于這樣的機會憂喜參半，晟田科技謝永昌回首當年：面對日本人龜毛晟田科技備感壓力，不知有多少個夜晚挑燈夜戰，拚了命想做到最好。
一時半刻無法滿足日本大廠高標準的晟田科技，一度想舉起白旗，沒想到到頭來竟是三菱鼓勵晟田科技再接再厲，因為三菱尋找協力廠超過十年，對于晟田科技在短時間就做出超乎預期的產品質量，看好晟田科技的發展潛力，愿意提供更多時間與技術指導，培植晟田科技為衛星工廠，此后再也沒有一張訂單跑掉。

三菱全力培植晟田科技轉進填充設備領域

三菱派了駐廠教練來臺，合作前八年派了三任，從生產、設計、制造到工廠管理，親自把晟田科技的技術與管理拉高到了國際級層次。晟田科技謝永昌說，第一任三菱駐廠教練剛到廠區，對于晟田科技的產線提出很多規劃和要求，他聽了直覺的反應是這哪有可能？盡管心中有所質疑，為了達到三菱的要求謝永昌還是硬著頭皮，按照駐廠教練的指示一步步做，最后終于如期達標。對于晟田科技的改造工程謝永昌有很深的覺醒，他說過去就像跑接力賽，全年無休的土法煉鋼，難免有所侷限，好不容易有了國際大廠的技術指導，必須要有新的做法，晟田科技就此脫胎換骨，真正走上國際。
晟田科技與三菱相互信賴建立長久合作
沒想到三菱的競爭對手聞訊前來下單，雖然彼此沒有合約的綑綁，但商場有些潛規則與倫理更勝于合約，晟田科技一口回絕，歷經這次考驗彼此互信更深，三菱將更多訂單轉向晟田科技，從泡面食品包裝機做到石化業掃灰機，全都交給晟田科技生產。
上帝關了一扇門，會開啟另一扇窗。這句話晟田科技的感受最深，當初晟田科技為了三菱推掉不少找上門的訂單，三菱卻也投桃報李引薦晟田科技轉進航天產業，讓晟田科技再一次的升級，這一回，晟田科技飛上青天。
三菱無菌食品充填設備所采用的零組件材料是不銹鋼材質，這層加工技術成了日后晟田科技跨入航天用鈦合金、超合金加工的關鍵技術。
早在一九九六年漢翔從航空工業發展中心轉型后接單供不應求，必須釋出部分零組件訂單委外生產，當時加工技術純熟的晟田科技自然而然成為漢翔的口袋名單，是晟田科技跨足航天產業的楔子。二零零一年是晟田科技另一個轉型的契機，日本住友精密工業找上門要晟田科技幫他們做飛機的熱交換器零組件。

晟田科技跨不同產業領域確共通生產技術

一個賣飲料設備，一個是賣飛機組件，二者乍看風馬牛不相及，其實最大的交會點是在不銹鋼加工的技術，晟田科技謝永昌說都是在做精密機械零件加工，在晟田科技眼中共通的技術只是導入不同樣貌的產品，難不倒晟田科技，就這樣正式投入航天產業的領域。
致力航空工業的晟田科技受到全球起落架主要供應商日本住友精密株式會社青睞，在長期合作基礎下肯定晟田科技的研發能力、質量水平、交期掌握，決定投資晟田科技，二零零六年晟田科技與日本住友精密株式會社簽訂起落架長期合作計劃。
住友除將波蘭訂單百分之百轉單晟田科技還引進更多航天客戶，使得晟田科技二零零七年起落架營收由五千萬開始倍數成長，讓晟田科技從食品設備商轉型航天零組件供應商。
二零零八年十一月晟田科技擴廠進駐路竹科學園區，逐年增加擴充生產線。

晟田科技謝永昌說航天產業沒有良率這回事

安全性是航天產業最大的考量，飛機質量基于安全性考量品管要求比汽車產業還要嚴格，飛機原廠最看重的就是供應商是否可靠。晟田科技謝永昌說航天產業沒有良率這回事，因為這個行業不容許一絲絲瑕疵，稍有差池付出的代價就是人命。
晟田科技謝永昌說一架飛機的生命周期達三十到四十年、一個零組件售價動輒十幾萬元，這種特殊性的產業跨入門檻高，成本也高，不過一旦切入航天供應鏈，幾乎可說是長久訂單保證，不僅訂單來源穩定地位也很難再被取代，但前提是一定要是夠好的產品，才能賣得進全球前五大航空引擎廠供應鏈。
走進晟田科技工廠廠區，謝永昌隨手拿起剛完成的零組件與一旁的書面資料進行對照，他說生產每個零組件都有編號，這些制程書面資料至少得留存十年。萬一飛安意外發生，才可以回溯查詢和檢驗。

晟田科技擴廠增產線客戶遍全球

晟田科技持續開拓航天客戶，二零一三年與賽峰集團旗下的子公司簽訂十年合約，其是全球最大起落架系統供應商，雙方合作的項目是空巴的鈦合金零件。二零一四年七月晟田科技掛牌上柜，晟田科技成為臺灣第一家航天產業掛牌公司，為航天關鍵零組件制造廠，如今晟田科技是一家年營收近九億元、員工超過五百人的公司，航天營收比重約七到八成，其中有近八成的訂單是來自漢翔公司。
二零零五年底晟田科技規劃的第三期廠區落成啟用，作為航天生產基地，三期廠主要將用于生產新承接之空巴起落架及制動器等零組件擴充產線，設備機具動輒千萬元起跳。面對波蘭、墨西哥、馬來西亞、捷克等國的競爭，晟田科技加強專業人力培訓，腳步越跨越穩，沖刺速度越來越快，因為在謝永昌眼中航天產業沒有景氣好壞的問題，我的訂單已經看到十年后了，決定放手一搏用技術承載夢想，繼續在航天及精密機械產業遨翔。
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