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航天黑馬長亨精密專攻核心引擎零組件

長亨精密

航天黑馬長亨精密專攻核心引擎零組件（長亨精密）

長亨精密在同業唯一女董座主導下，從瀕臨倒閉的模具工廠轉型為全球前三大發動機大廠的關鍵供應伙伴。以多項全球首創關鍵技術，采用臺灣工具機生產航天尖端商品，擁有四十二項航天特殊技術認證，獲得美國通用、法國賽峰、與英國勞斯萊斯等國際大廠信賴，躋身全球航天供應鏈一級成員，是臺灣除漢翔外唯一擁有完整航天技術驗證的民營企業。
長亨精密已建置航天產業首創的無人工廠，在生產成本及制造效能擁有極高競爭優勢，多項產品市占率全球第一。為了紓解產能將投資二十三億元、招募近百名本土人才，在南科高雄園區增建第二座航天無人工廠，設備全數在臺灣采購；并設置研發中心開發新產品、籌建新制程，持續優化特殊制程能量，朝制造商升級為新世代飛機發動機協同開發商目標邁進。

航太黑馬長亨精密在手訂單一百五億元

長亨精密原本是一間經營不善面臨重整的模具廠，但是紀一珍董事長進駐后看到了機會，希望可以藉由長亨精密原本在精密制造的經驗轉行進入障礙較高的利基型市場，也正逢當時航天產業剛剛興起，紀一珍董事長便毅然決然的帶領長亨精密朝航天領域栽了進去。

十年生聚紀一珍董事長轉型打入前三大飛機引擎制造商

最早在臺灣就屬漢翔在航天領域有領導性的相關技術和經驗，因此長亨精密就跟當時大部分的航天廠一樣，先從漢翔的代工廠開始做起。但對長亨精密來說切入全新的航天領域并不容易，一開始根本標不到漢翔的標案，因此長亨花了整整八個月的時間幾乎在陪標，但也是這樣深刻的經驗讓長亨精密摸透了整個航天供應鏈的關鍵，也讓之后的標案無往不利。然而替漢翔代工八年多狀況確不如預期，因此也讓長亨精密經營團隊意識到代工的侷限性，畢竟航天產業的價值就是對安全的要求和嚴格認證標準，無須認證的代工充其量只是小小的一環螺絲釘，隨時都可以被取代，為此長亨精密便放棄了漢翔的代工，長亨精密透過人才招募和自行研發，進攻國際航天一級供應商市場。
長亨精密的發展歷程非?？?，一九九七年才轉型進入航天產業的長亨在二零零七年便打入了飛機引擎風扇段的高階三維葉片供應鏈，僅花了不到十年的時間長亨精密便取得相關航天技術認證并切入國際大廠供應鏈，若從產品開發成功到打入供應鏈更只有花了短短三年的時間取得三十八個航天特殊認證，十分不簡單。長亨精密紀一珍董事長還說當初這個引擎風扇三維葉片產品其實是長亨與漢翔一同合作向法國飛機引擎大廠賽峰爭取的訂單，一開始由漢翔及長亨共同擁有三分之一的訂單，但后來漢翔因故無法繼續供貨而讓長亨精密吃下訂單，最后原廠在成本效益考量情況下，也將自行制造的訂單交由長亨精密生產，因此長亨精密吃下了賽峰引擎葉片百分之百的訂單，除了賽峰以外還有通用跟勞斯萊斯等國際前三大廠都陸續成為長亨的客戶?？吹竭@里讀者應該會很好奇，究竟一間與漢翔相比只有三十分之一規模的小公司究竟如何在這個高進入門檻的航天產業與大廠一較高下的呢？

廣招航天技術專家體現長亨精密彈性優勢

一開始長亨精密在切入航天領域的時后招募了許多大廠退休的技術人員，由于公司規模小而且切入航天算是新創時期非常靈活，經驗老到的技術人員加上大的發揮空間正提供長亨相關技術強大的研發動能，因此幾年光景便成功開發出引擎葉片產品并打入大廠供應鏈，跟漢翔比起來長亨精密也有較高的靈活度配合國際大廠的訂單要求，在成本上長亨精密雖然沒有辦法靠大量采購來降低成本，但漢翔龐大的國營事業包袱也很沉重，成本上并無優勢，再加上長亨精密針對產品不斷調整和精簡制程，在技術趕上的情況下許多大廠做起來沒有利潤的產品，長亨精密都游刃有余，證明了長亨精密完全具備與大廠競爭的能力。

專攻核心引擎零組件、長亨精密在手訂單一百五十億元

長亨精密的產品鎖定核心的引擎零組件，約有一百項零組件產品，但主要貢獻營收以五個大零組件為主，有風扇段葉片、出氣導向葉片、壓縮器、高壓擴散器和熱段燃燒器，其中最早開發成功的葉片產品現在占長亨精密營收的一半，引擎訂單預估將持續到二零二零年。而長亨精密在前年才通過通用認證的引擎熱高壓擴散器將是未來的主力產品，當初打敗了多家國際廠商才取得的訂單，相關訂單放眼可以貢獻將近二十年的營收，再加上長亨精密針對擴散器產品導入的精密七軸加工機無人工廠將在年底完成，法人預估未來這項產品的毛利將可望有百分之五十之高。
另外長亨精密較早開發的壓縮器由于原料成本比重太高，使得毛利率偏低而拖累長亨精密整體的毛利率，明年開始長亨精密將爭取由客戶供料，長亨精密將專注在加工的部分，法人預估長亨精密可以提升整體毛利率超過一倍，雖然這部分營收會相對降低但在擴散器產品的挹注下整體營收仍可以維持成長。
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